И в Европе и в США начали появляться вертолеты, которые, по заверениям создателей, были способны кардинально изменить характер современного боя. Весь прогрессивный авиационный мир с нетерпением выжидал, чем же ответят русские, не привыкшие иметь технику хуже, чем у своего потенциального противника. О наших разработках на Западе было известно немного. Кое- какие фотографии без должного качества, кое- какие сведения от служб разведки, но четкой информации, а уж тем более, технических подробностей никто на Западе не получал. Разные источники трактовали информацию о создании нового, и на тот момент еще сверхсекретного вертолёта, абсолютно по- разному. Концепция. Вертолет с самого начала задумывался советскими инженерами как ответ американскому AH- 6. Apache. Новая боевая машина разрабатывалась в абсолютном духе ОКБ «Камов»: двухвинтовая соосная схема без рулевого винта. Ниша для использования нового вертолета была определена очень быстро: непосредственная поддержка наземных войск, подобно уже заслужившему уважение Ми- 2. Работы по проектированию были завершены в декабре 1. Вертолет получил первоначальное «рабочее» название В- 8. Ш1 (Вертолет 8. 0- х годов, штурмовой) и был представлен как всепогодная машина для выполнения сложных и сверхсложных боевых задач на предельно малой высоте. По своей компоновке новый «боец», позже получивший обозначение КА- 5. ОКБ «Камов». КА- 5. Отличительной чертой вертолета стало использование в нем экипажа из одного летчика. Это решение потребовало от конструкторов применения большого числа вычислительных комплексов, которые облегчали пилоту задачу по пилотированию и применению вооружения. Силовая установка для Ка- 5. Пара газотурбинных гигантов ТВ3- 1. ВМА была установлена по бокам верхней части фюзеляжа. Могучие двигатели снабдили экранно- выхлопными устройствами для снижения инфракрасной заметности в бою. Дополнительно к двигателям была установлена специальная пылезащита, которая снижала износ лопаток компрессора. В остальном двигатели имели те же технические режимы, что и у большинства остальных вертолётов. Зубы, когти и западное любопытство. Модуль DCS Черная Акула 2 предназначен для установки в Установите игру, при установке введите ключ активации (для его. Модуль DCS Черная Акула 2 предназначен для установки в. Установите игру, при установке введите ключ активации (для его . Проблемы с активацией модуля после смены оборудования на компьютере. Обновление с DCS: Черная Акула 1 до DCS: Черная Акула 2. Ошибка 'Введённый ключ неверен' при активации модуля 'DCS: A-10C Warthog'.Применять вооружение и одновременно выполнять энергичные маневры Ка- 5. Бортовая ЭВМ в автоматическом режиме принимала целеуказания от любого другого вертолета, самолёта ДРЛО и любого другого наземного комплекса и выводила информацию о цели на специальный индикатор тактической обстановки, а также дублировала информацию на индикатор лобового стекла. Наличие такой информации существенно облегчало летчику выбор вооружения и процесс применения вооружения. В дополнение к системам индикации в Ка- 5. Обзор- 8. 00», особенность которой заключалась в том, что летчик, используя нашлемный прицел, через преобразующее устройство сразу передавал сигнал к атаке на приемники ракет, располагавшихся на подвесках. Поворачивая голову в одну или другую сторону, летчик тем самым ориентировал головки самонаведения ракет в нужную сторону. Применение этой системы позволило добиться уникального показателя - захват цели производился спустя полторы секунду после наведения на нее прицела. За управление всеми системами отвечали не один, не два, а четыре цифровых вычислительных компьютера: первый управлял навигацией, второй - обнаружением целей и применением вооружения, третий непрерывно проводил тестирование всех систем и узлов, а четвертый был резервным. Встроенное и подвесное вооружение Ка- 5. Ка- 5. 0 имеет в своем распоряжении автоматическую 3. А4. 2, с темпом стрельбы до 5. Эту же пушку устанавливали на бронированные машины пехоты БМП- 2. Относительно других авиационных пушек 2. А4. 2 имеет гораздо большую массу и обладает в три раза меньшей скорострельностью, но ее абсолютным преимуществом по сей день остается возможность поражать легкобронированные цели на дистанции до 3. Пушка 2. А4. 2, применяемая в Ка- 5. M- 2. 30 в вертолете Apache.
Питание фугасными и осколочными боеприпасами пушка получает из двух патронных ящиков, общий боезапас которых составляет 4. Принимая решение об использовании пушечного вооружения, специалисты КБ «Камов» сделали выбор в пользу 2. А4. 2 конструкции Грязева не случайно. Решение заменить обычную ГШ- 3. Подвесное вооружение вертолета размещается на четырех пилонах, которые с помощью специальных гидроприводов могут отклоняться вперед и назад на угол до 1. На эти пилоны устанавливается до 1. Вихрь» тульского КБ приборостроения под руководством Аркадия Шипунова. Друзья,подгоните пожалуста ключ для активации игры Ка-50: Черная акула v 1.0.Я на шёл один ключ,вот его начало; jl-vknd5q-.,но ответ защиты пишет,что сервер отказался принять этот ключ,и что он находица в чёрном. Войдите в аккаунт, чтобы узнать привлекательность этого продукта на. Лазерная система наведения с максимальной дальностью пуска до 1. Кроме противотанковых ракет, под крыло Ка- 5. Впервые в металле удалось воплотить уникальные идеи по пассивной защите вертолета. Саму идею бронирования «камовцы» позаимствовали у самолета- штурмовка Су- 2. Система защиты вертолета полностью не рассекречена до сих пор, но доподлинно известно, что комплекс защиты включает в себя оборудование по обнаружению лазерного и радиолокационного облучения, автомат по выброске дипольных отражателей и ложных тепловых целей (ЛТЦ). Помимо этих средств защиты, вертолет может оборудоваться подвесным контейнером с системой радиоэлектронного подавления, способной исключить возможность пуска по нему ракеты из переносного зенитного комплекса, включая современные «Стингеры». Еще одной интересной новинкой в плане размещения оборудования стало катапультное кресло с вытягивающей ракетной системой. Система К- 3. 7- 8. НПП «Звезда» при получении команды на катапультирование производила отстрел лопастей несущих винтов, а также отстрел верхней части фонаря кабины. Через сотые доли секунды после отстрела лопастей реактивная система с помощью специальных двигателей вытягивала пилота вместе с креслом за специально спроектированный фал. После выключения двигателей реактивной системы привязные ремни автоматически перерезались и спинка кресла «отделялась» от пилота, освобождая и вытягивая купол парашюта. Система спасения обеспечивала выживание экипажа на скоростях от 0 до 4. Стоит упомянуть также и о том, какое внимание уделялось новой боевой машине со стороны западных спецслужб. Вспоминает генеральный конструктор ОКБ «Камов» Сергей Михеев: «Чтобы ввести в заблуждение сотрудников иностранных спецслужб, работникам ОКБ «Камов» пришлось идти на множество хитростей. Так, например, чтобы внешний облик новой боевой машины не стал достоянием общественности, инженеры «Камова» имитировали на корпусе вертолета двойную кабину, сколотив специальную надстройку - лишний двигатель придумали, чтобы еще больше ввести в замешательство иностранцев. Даже пушку размещали с разных сторон. Эдакая игра в «кошки- мышки» была. В целом, работа по сохранению секретности, конечно, велась уникальная. Вплоть до 1. 99. 2 года, пока не было принято решение показать КА- 5. Боевое применение. Fnaf 2 Скачать Pc on this page. Одним из самых важных итогов боевого применения в конце 2.Боевая ударная группа (БУГ) из двух вертолетов Ка- 5.КА- 2. 9, переделанных в целеуказатели, успешно решала задачи по поддержке наземных соединений и не получала существенных повреждений.Отдельной строкой в докладе о боевом применении шел пункт об успешной и быстрой адаптации летчиков к управлению одноместной машиной. Вычислительный компьютер брал всю тяжелую работу на себя, освобождая тем самым летчика от лишних действий. Следует так же отметить и надежность техники - простоев, связанных с отказами систем или узлов не было. Также в ходе применения техники проявился и еще один существенный плюс новой машины. Так его запомнил полковник Александр Рудых, пилотировавший один из вертолетов Ка- 5. Работали обычно в паре. Ведущий отстрелялся и стал набирать высоту, а я начал работать неуправляемыми ракетами. Ракеты легли очень ровно, попали в склад с боеприпасами. Склад рванул так, что, наверное, горы сдвинулись. Первой мыслью было - ну все, сейчас и меня зацепит, и Серегу (пилот ведущей машины). Смотрю - значит, впереди - взрыв стеной, с боков - отвесные горы. Что делать - я ручку на себя и начал набирать высоту. Оглядываюсь, а ведущего нет. Я его по рации запрашиваю, а он оказывается уже ушел из- под огня. Потом когда уже разбирали задание, я его спросил – «Какая у тебя была вертикальная скорость то?». Точно не считали, но получилось что- то около 3. То есть получается, что он за эти 3. Для сравнения, скорость набора высоты у вертолёта AH- 6. Apache - всего 8 метров в секунду. Случись американцу оказаться в такой же ситуации, из- под огня он точно не вышел бы. При последующих докладах в КБ, летчики рапортовали о том, что благодаря новой прицельной системе - промахов по целям не было в 9. Доцент кафедры Казанского научно- исследовательского технического университета - КАИ и эксперт в области авионики Илья Матвеев в интервью телеканалу «Звезда» поделился любопытным мнением относительно перспектив Ка- 5. Эксперт отметил, что модернизационный потенциал проекта Ка- 5. Там, безусловно, еще есть куда работать. Например, над применением новых материалов, новых систем управления и наведения. Также достаточно можно сделать, поработав над управляемым вооружением, а на него, я знаю, сейчас и делают основной упор». Эксперт отметил, что все лучшее было взято от «Черной акулы» для других проектов, в том числе и для Ка- 5. Особое место в проекте Ка- 5. Авионика действительно хороша. Несмотря на то, что применяли новые наработки в Ка- 5. Взгляд на перспективы. Создав Ка- 5. 0, конструкторы заложили в него огромные возможности. Несмотря на то, что выпущено было всего 1. Ка- 5. 0 пришел более совершенный Ка- 5. Новый вертолет сохранил и приумножил всю номенклатуру вооружения своего предшественника, получил оптические локационные системы, тепловизоры и модернизированное встроенное и подвесное вооружение. Министерство обороны России подписало с холдингом «Вертолеты России» контракт на поставку 1. Ка- 5. 2 до 2. 02. Черной Акулы» живо и служит Отечеству верой и правдой. Автор: Дмитрий Юров. Фото: Министерство обороны России.
0 Comments
Leave a Reply. |